|

Chantale
Cela fait six ans que je fais ce métier. Je travaille de nuit.
Il y avait
plus de dix ans que javais envie de faire chauffeur de taxi. Jétais
commerçante pendant trente ans. Les choses de la vie ont fait que...je
me suis libérée de ce premier travail. Javais une
vie de famille et jétais inquiète de tout laisser
tomber...chauffeur de taxi, cest un investissement total de sa personne.
Jaime beaucoup la nuit, ça laisse du temps de libre, cest
beaucoup plus agréable. Aujourdhui, pour rien au monde je
ne changerais. Même la clientèle nest pas tout à
fait la même la nuit. Beaucoup travaillent dans le spectacle, lhôtellerie,
la restauration...on se raconte les péripéties des clients...on
en rit. Je travaille pas en radio, ça mintéresse pas
de fidéliser les gens.
Jadore les gens de la rue, les petites gens. Ils ont toujours des
choses fabuleuses à vous raconter...cest autre chose. Jai
aussi une clientèle des plus grands hôtels de Paris, cest
lun ou lautre.
Les gens pensent que cest plus dangereux le nuit, mais ça
lest autant le jour. Il y a beaucoup de violence, de méchanceté.
On est tout le temps sur le qui vive. Jai pris un chien pour me
protéger, ça dissuade. Mais je nai pas lintention
den faire un chien méchant sinon, je ne pourrais plus lemmener.
On nest pas aimé alors quon a un métier extraordinaire
mais les gens ne le connaissent pas très bien. On est beaucoup
de chauffeurs de taxis à faire du social, il ny a pas une
soirée où je naide pas quelquun.

Patrick
Antolini
J'aime beaucoup ce métier, cela fait deux ans que j'ai commencé.
Avant, je travaillais dans une entreprise de surgelés, j'étais
technicien de maintenance, toujours sur la route. Quand la boîte
a annoncé qu'elle allait fermer, ils m'ont proposé un plan
de reconversion, j'ai choisi taxi. C'est un métier qui m'a toujours
intéressé, alors j'ai fait la formation pendant trois mois
et j'ai commencé aux taxis G7. Le premier mois, ils vous offrent
la possibilité de débuter, après, il faut travailler
pour rembourser la location du taxi. Je travaille avec la radio, uniquement
en banlieue, je préfère largement. Paris, c'est trop de
voitures, trop de stress. J'ai une clientèle d'habitués
et je tourne comme ça. Mais faut pas s'imaginer que la vie est
facile, je travaille 10 heures par jour sur 28-29 jours par mois. Cette
année, une fois toutes les déductions faites et tous mes
frais payés, j'ai gagné 12 000 francs net sur 11 mois. La
première année, j'ai mis le paquet, mais celui qui veut
avoir une vie de famille, il doit ralentir le rythme. Chaque chauffeur
a des revenus différents.

M.
Claude Jouan
Je fais taxi depuis trois ans. Cela se passe très bien. Après
une restructuration de ma boîte, jai perdu mon emploi et en
discutant avec des amis, recherchant lindépendance et le
contact clientèle, je me suis orienté vers le monde du taxi.
Jétais directeur dans une entreprise délectricité
et de câblage informatique, responsable dune trentaine de
personnes. Dans
le monde du travail, passé un certain âge, même pour
un cadre supérieur, ona de plus en plus de difficultés à
retrouver du travail. On est confronté à larrivée
sur le marché de jeunes diplômés dont les coûts
salariaux sont moins élevés.
Quand on est responsable dans une entreprise, on fait parfois plus de
dix heures, on na pas toujours ces week-end...donc le nombre dheures
liées à la profession de taxi ne me paraît pas énorme.
Cest plus dur parce que la fatigue physique est plus importante
que lorsque lon est en clientèle ou sur les chantiers. Mais
il suffit de savoir se ménager des temps de repos et de ne pas
être attiré par largent à tout prix. Sinon,
vous risquez laccident pour cause de fatigue. Il ny a pas
de problème avec la clientèle. Il faut avoir à lesprit
quon est des commerçants, on est prestataire de service donc
cest à nous de nous adapter à la clientèle.
Il faut faire preuve de diplomatie et de savoir vivre...ce qui manque
à beaucoup de chauffeurs. Comme partout, vous avez des gens sérieux
et dautres qui considèrent les clients comme des chiens...
<
retour - suite >
sommaire
| comment participer? | le
règlement | inscription
|
une histoire du taxi parisien | intérieur
taxis | profession taxi | le
rêve de mayumi | le paris de willy ronis
|